Для увеличения перевозок через мост Нижнеленинское – Тунцзян пропускной способностью 20 млн т в год необходимо дальнейшее развитие инфраструктуры пункта пропуска. Такое мнение высказали в «АйЭрСи Групп», чей Кимкано-Сутарский горно-обогатительный комбинат экспортирует в Китай железорудный концентрат. Протяженность перевозки от станции погрузки Известковая до ст. Михайло-Семеновская (Ленинск-2), где находится ЖДПП Нижнеленинское, составляет 244 км. Услуга перевозки до конечной станции рассчитывается согласно Прейскуранту № 10-01. Дополнительно к этому взимается плата за использование инфраструктуры по провозу грузов через мостовой переход компанией «Рубикон». «Фактически эта плата выходит нам вдвое дороже, чем тариф ОАО «РЖД» за перевозку железной руды от Известковой до Михайло-Семеновской, хотя по инфраструктуре ООО «Рубикон» ехать всего порядка 7 км. Кроме нашей продукции, через мост экспортируется еще уголь, однако провоз руды по какой-то причине оценивается дороже», - недоумевают в «АйЭрСи Групп». Ранее губернатор Еврейской автономной области Р.Гольдштейн заявлял о том, что есть недопонимание с «Рубиконом» по ценообразованию при прохождении вагонов через пункт пропуска.

"Администрация города при поддержке правительства Сахалинской области ведет работу по развитию инфраструктуры для электротранспорта. В прошлом году на территории муниципалитета было установлено 320 электрозаправочных станций", - рассказали в мэрии областного центра. По данным властей, электрозаправочные станции в Южно-Сахалинске в основном размещены в местах массового притяжения людей: вблизи торговых центров, общественных пространств, социальных объектов. Также значительное количество пунктов зарядки электромобилей появилось во дворах многоквартирных домов.

В 2023 году, по планам Минтранса РФ, объем перевозок контейнеров увеличится более чем на 60% к уровню 2022-го. Об этом сообщил глава Минтранса В. Савельев на совещании президента с членами правительства 11 января 2023. По словам чиновника, среднесуточный вывоз контейнеров с импортными грузами железнодорожным и автомобильным транспортом в декабре 2022 года составил 3,713 тыс. TEU, что на 8,8% выше уровня ноября 2022. Суточные показатели вывоза контейнеров железнодорожным транспортом в декабре поставили рекорды: 4,3 тыс. контейнеров, из них 1,1 тыс. в полувагонах. За десять дней января суточный вывоз железной дорогой и автотранспортом сократился, составив 3066 контейнеров, однако, по словам В. Савельева, с 7 января он стабилизировался и вырос до уровня декабря. «Совместно с операторским сообществом и ОАО «РЖД» мы рассчитываем в текущем году обеспечить среднесуточные показатели вывоза контейнеров на уровне 4100–4300 контейнеров в сутки», – объявил министр.

В 2022 году на Северо-Кавказской железной дороге (СКЖД) во всех видах сообщения перевезено 186 тыс. контейнеров ДФЭ (TEU), что на 10,8% больше, чем за 2021-й. Количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, в прошлом году составило 39,6 тыс. ДФЭ (перевезено 696 тыс. т грузов), в том числе: