На акватории терминала Витино морского порта Кандалакша к плаванию допускаются суда длиной до 250 метров, шириной до 34 метров и максимальной осадкой до 13 метров. Соответствующее распоряжение капитана порта опубликовано на сайте ФГБУ «АМП Западной Арктики».

Банк ВТБ осенью открыл кредитную линию для реализации проекта строительства в морском порту Посьет (юго-запад Приморского края) грузового терминала мощностью 8 млн тонн в год. Заемные средства получит компании АО «Международный морской перегрузочный терминал». Общий объем инвестиций в проект оценивается в 10 млрд руб. Новый терминал предназначен для морской перевалки генеральных, контейнерных, зерновых грузов, прежде всего для экспорта зерна в КНР. В состав комплекса должен войти элеватор единовременного хранения с загрузкой 30 тыс. тонн.

Великобритания вновь расширила санкционный список по России, внеся в него еще две компании и пять судов-газовозов. Обновленная версия черного списка опубликована на сайте Минфина страны. Под ограничения попали управляющие компании Ocean Speedstar и White Fox Ship Management FZCO. Среди судов, на которые распространяются британские ограничения: Asya Energy, Pioneer, North Sky, SCF La Perouse и Nova Energy. Как утверждается в обосновании британских властей, Ocean Speedstar и White Fox Ship Management оказывают поддержку правительству России, осуществляя деятельность в стратегически важной для него отрасли, а именно в российской энергетической отрасли.

Не верится? А вот заместитель руководителя Росморречфлота К. Анисимов уверен: предусматриваемый в стране комплекс мер на внутренних водных путях позволит увеличить пассажиропоток до 19 млн человек к 2030 году, в том числе с учетом развития круизного судоходства. Тем более, что и стартовые позиции – почти 150 тысяч: за первые шесть месяцев навигации 2024 года уже перевезено более 145 тысяч человек, что на 3,7 % больше показателя прошлого года.