«Атомфлот» выставил на аукцион корпусные конструкции и оборудование атомного ледокола «Сибирь» проекта 10520. Как сказано в конкурсной документации, начальная цена лота оценивается в 90 млн руб. По данным РБК в описании лота уточняется, что предлагаемое к продаже имущество является судном, которое подлежит разделке на металлолом на территории Российской Федерации в количестве 12831,16 тонн. Советский атомный ледокол «Сибирь» типа «Арктика» построили на Балтийском заводе имени Серго Орджоникидзе в Ленинграде по проекту 10520 и ввели в эксплуатацию в 1977 году. Ледокол впервые провел круглогодичную навигацию на линии Мурманск — Дудинка в 1978 году. «Сибирь» стала вторым в мире надводным судном, достигшем Северного полюса Земли.

Министерство промышленности и торговли РФ подготовило поправки к законодательству, разрешающие размещение в водоохранных зонах морских портов химических, опасных, токсичных и взрывчатых веществ. Это сделано для облегчения реализации проектов создания в России мощностей по перевалке аммиака и метанола. Раньше в этих мощностях не было острой необходимости, так как исторически перевалка шла через Украину и Прибалтику. Но в результате введения Западом санкций в ответ на начало РФ СВО в Украине потребовались альтернативные экспортные мощности.

В межнавигационный период 2022-2023 гг. ФБУ «Администрация «Волго-Балт» было запланировано к выполнению 111 работ, в том числе, 105 — хозяйственным способом, 6 - подрядным. По результатам осмотров осушенных частей камер шлюзов была выявлена необходимость выполнения дополнительных 15 работ. В целях выполнения мероприятий, направленных на повышение надёжности и безопасности Нижне-Свирского шлюза, указанных в Декларации безопасности, были выполнены работы по текущему ремонту трещин в галереях шлюза.

Морской путь является практически единственной полноценной альтернативой сухопутному транзиту. Суда на регулярной основе ходят в Калининградскую область как из порта Усть-Луга (Ленинградская область), так и из Большого порта Санкт-Петербург. В настоящее время к железнодорожной паромной линии Усть-Луга — Балтийск прикреплены четыре парома: «Амбал» (собственник «Оборонлогистика»), «Балтийск» (находится в бербоут-чартере у «Оборонлогистики», в настоящее время поставлено на плановый ремонт), «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» (собственник ФГУП «Росморпорт», оператор «Оборонлогистика»). Кроме того, на линии работают универсальные сухогрузы «Спарта» и «Спарта II».

Водителей и владельцев грузовиков могут начать наказывать штрафом в 10 тыс. руб. и лишением прав на срок до полугода за отказ пройти весогабаритный контроль(ВГК) по требованию инспектора Ространснадзора. Такие поправки в Кодекс об административных правонарушениях инициировал Минтранс. Пока за отказ от прохождения ВГК ответственность не предусмотрена. Число водителей, уклоняющихся от проверки, по данным Ространснадзора, выросло с 15 тысяч в 2019 году до 21 тысячи в 2022 году.

Россия осуществила первые поставки топлива в Иран по железной дороге, поскольку две страны, попавшие под санкции, быстро расширяют энергетические и торговые связи на фоне западных ограничений. Прошлой осенью вице-премьер правительства России А. Новак объявил, что Москва и Тегеран заключили крупную энергетическую сделку стоимостью $40 млрд и договорились об обмене поставками нефти и природного газа. С тех пор обе страны разрабатывают маршруты и технические условия для заключения сделки.

О ситуации рассказал губернатор Приморского края О. Кожемяко: «По автомобильной [инфраструктуре], к сожалению, дела встали. Очень слабо идут работы по основной магистрали Владивосток – Находка – порт Восточный, хотя она является опорной и соединяет международные транспортные коридоры «Приморье-1» и «Приморье-2» с китайской границей, со всеми портами юго-востока, юга Приморья с огромным грузооборотом, с сухим портом. Там строится Находкинский завод минеральных удобрений».

В России собрали электромобиль только из отечественных комплектующих. Благодаря отсутствию импортных запчастей и узлов сроки производства сокращены вдвое. Электромобиль сертифицирован для эксплуатации на дорогах общего пользования. А это значит, его поставят на учет в ГИБДД. Однако сам производитель считает, что полностью локализованный электрокар будут использовать на закрытых территориях: в парках, гостиничных комплексах, коттеджных поселках, на набережных, между объектами спортивной инфраструктуры. Локализованный Elecar 5E-TIGARBO основан на Elecar 5E-TIGARBO 4+2. Производитель у предшественника заместил электродвигатель (российский имеет мощность 10 кВт), редуктор и аккумуляторную батарею (отечественная имеет емкость 116 А⋅ч).

К концу текущего года дефицит магистральных тягачей на российском рынке может достичь 55%. Одно из возможных неприятных последствий такого дефицита – рост тарифов на перевозки и, как следствие, рост цен на товары и услуги для населения. У образовавшегося на рынке дефицита тягачей есть несколько причин: многие перевозчики вынужденно поставили обновление парков на паузу в 2020 году из-за пандемии COVID-19, затем ситуацию усугубил глобальный дефицит микрочипов, затем – известные геополитические события, в связи с которыми из России ушла «большая европейская семерка» (DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault, Scania, Volvo), а российские производители не могут оперативно нарастить выпуск тягачей из-за санкций, то есть нехватки комплектующих.

Россия отправила в Иран российско-французский двигатель SaM-146 самолёта Superjet 100, чтобы там его разобрали и попробовали освоить капитальный ремонт. Разрешение на это выдало правительство по согласованию с ФСБ и Минпромторгом ещё в феврале. Оно временное - действует до конца 2023 года, то есть к январю двигатель должен вернуться обратно в Россию. SaM-146 требует капремонта уже после 2–4 тыс. часов налёта. До санкций он выполнялся в два этапа: в России на предприятии «ОДК-Сатурн» в Рыбинске и во Франции, где осуществлялся ремонт наиболее сложной, так называемой горячей части двигателя (газогенератора).

Первенцем стал Airbus A330 c бортовым номером RA-73700 (на фото). 5 апреля он перелетел из Шереметьево в Тегеран. Там он встал на техническое обслуживание — для замены стоек шасси. С учётом длительности процедуры на нём будут выполнены также трёхдневный и десятидневный чеки, плюс ряд внеплановых работ. Самолёт в Иране обслужат техспециалисты авиакомпании Mahan Air.

Катарская авиакомпания Qatar Airways пополнит парк девятью новыми самолетами B-737MAX-8, поставка которых российскому заказчику S7 Airlines ("Сибирь") сорвалась из-за санкций в ответ на начало РФ СВО в Украине. В прошлом году семь самолетов этого типа, предназначавшихся для S7, получил от китайской лизинговой компании BOC Aviation турецкий бюджетный перевозчик AnadoluJet ("дочка" Turkish Airlines). S7 Airlines успела получить два самолета B-737MAX-8 до введения повсеместного запрета на эксплуатацию этого типа. Однако поскольку для российских перевозчиков использование ремоторизованного узкофюзеляжного семейства Boeing по-прежнему находится под запретом, S7 получила разрешение вернуть зарубежным лизингодателям оба самолета в августе 2022 года. Но эти ВС остаются законсервированными и не будут переданы Qatar Airways.

Сверхзвуковые, гиперзвуковые и потенциально суборбитальные полеты стали предметом рассмотрения новой дорожной карты, призванной заложить нормативно-правовую базу использования высоких эшелонов воздушного пространства Европы. Несмотря на то что в настоящее время использование эшелонов между 55 тыс. и 66 тыс. футов (от 16,5 тыс. до 20 тыс км) осуществляется в незначительных объемах, по мнению Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA), пришло время обратить внимание на эту часть воздушного пространства. Новая категория пользователей воздушного пространства может появиться "в ближайшем будущем", учитывая развитие сверхзвуковых летательных аппаратов (ЛА), запускаемых в воздухе, псевдоспутников и прочих видов инновационных ЛА.

Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), объединяющая крупнейшие авиакомпании РФ, попросила Минтранс выделить авиаперевозчикам около 100 млрд руб. с апреля по октябрь 2023 года на возмещение расходов при полетах внутри РФ. Об этом пишут СМИ со ссылкой на источник в АЭВТ. «Мы обратились в адрес министра транспорта с письмом, в котором попросили решить ряд проблемных для отрасли вопросов. Среди прочего – продлить действие постановления правительства [№ 2239] до октября 2023 года», – рассказал собеседник издания. Он подтвердил, что ассоциация попросила выделить около 100 млрд руб. поддержки. Речь идет о так называемых антисанкционных субсидиях, выделяемых на перевозки внутри России в условиях внешнего санкционного воздействия.

Ждите роста цен. Московский аэропорт "Внуково" повысил основные тарифы на обслуживание российских авиакомпаний в этом году на 12%, следует из данных на сайте аэропорта. Сбор за взлет-посадку увеличился с утвержденных в прошлом году 248 руб. до 278 руб. за тонну максимальной взлетной массы (МВМ) воздушного судна, за авиационную безопасность - с 236 до 264 руб. Плата за предоставление аэровокзала на внутренних воздушных линиях выросла с 82 до 92 руб. на одного пассажира, на международных линиях - со 116 до 130 руб.

Контрабанду в Китай более тонны фрагментов бивней шерстистого мамонта пресекли сотрудники Центральной оперативной и Шереметьевской таможен. Ящики с палеонтологическими находками таможенники обнаружили на грузовом терминале в аэропорту Шереметьево в ходе оперативно-разыскных мероприятий. Всего в них находилось 95 фрагментов распиленных заранее бивней. По документам груз был оформлен как поделочный материал и следовал из Беларуси в Китай транзитом через Россию. При этом предполагается, что автомобиль с товаром до прибытия на авиатерминал Шереметьево не покидал территорию России и в Беларуси не находился.

На Южный таможенный пост прибыло грузовое транспортное средство, перевозившее из Азербайджана товарную партию ламината. В транзитной декларации указывалось о ввозе в Россию 5,5 тонны товара. Сотрудники этого таможенного поста Санкт-Петербургской таможни провели таможенный досмотр и выявили несоответствие заявленных сведений, указанных в транспортных документах. Общий вес товарной партии составил почти 21 тонну. За сообщение таможенному органу недостоверных сведений о весе брутто товара в отношении декларанта возбуждено дело об административном правонарушении по ч.3 ст.16.1 КоАП РФ. После оформления декларации на товары в Северо-Западной электронной таможне вся товарная партия выпущена для внутреннего потребления.

Из рубрики "А что так можно было?". Таможня проводила камеральную проверку, акт уже составила камеральной проверки, пошел срок на подачу возражений (ст. 237 ФЗ-289), но окончание срока на подачу возражений было за пределами трехлетнего, в течение которого таможня может внести изменение. И что вы думаете сделала таможня? Таможня на основании документов, полученных в ходе камералки, составила Акт проверки документов «в порядке ст.326 ТК ЕАЭС» и уже на его основании приняла решение о внесении изменений с КДТ уложившись в трехлетний срок.
PS: Кому вообще нужны эти камералки? Какие молодцы!!!

Из-за кибератаки, которая привела к сбою работы единой системы таможенных органов. Об этом сообщила ТАСС Федеральная таможенная служба (ФТС) России. «Вследствие кибератаки на IT-ресурсы ФТС России, начавшейся 10 апреля, по-прежнему наблюдаются сбои в функционировании единой информационной системы таможенных органов. Специалисты ФТС России и других ведомств в круглосуточном режиме занимаются восстановлением работоспособности системы. Частично она восстановлена.

На Шушарский таможенный пост Санкт-Петербургской таможни прибыло грузовое транспортное средство, перевозившие свежие фрукты из Бразилии. В транзитной декларации указано, что в адрес Санкт-Петербургской фирмы литовским перевозчиком ввозится 5300 коробок с авокадо, голубикой и грейпфрутами общим весом 19 тонн и общей стоимостью 5,4 млн рублей.

Схему уклонения от уплаты таможенных платежей при импорте оборудования и изделий из черных и цветных металлов из Болгарии выявили сотрудники Центральной оперативной и Воронежской таможен. В результате оперативно-розыскных мероприятий таможенники установили воронежскую компанию, которая ввозила газобаллонное оборудование, фитинги и другие изделия турецкого производства с указанием заниженной стоимости товаров. Таким образом фирма-импортер не доплатила в федеральный бюджет более 66 млн рублей таможенных пошлин и налогов. В отношении представителей компании возбуждено уголовное дело по ч.4 ст.194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей в особо крупном размере, совершенного организованной группой лиц). Нарушителям грозит наказание в виде лишения свободы на срок от 7 до 12 лет со штрафом в размере до 1 млн руб.

По результатам оперативно-служебной деятельности Центральной энергетической таможни (ЦЭТ) в I квартале 2023 года возбуждено 7 уголовных дел, что превышает аналогичный период прошлого года на 17%. По результатам завершенных камеральных таможенных проверок, инициированных оперативными подразделениями ЦЭТ, доначислено и взыскано 36,4 млн. руб. За январь-март 2023-го ЦЭТ зарегистрировано 324 дела об административных правонарушениях. По 258 делам об АП вынесены постановления о назначении наказания на сумму 139,95 млн. рублей. Исполнено постановлений на общую сумму 36,7 млн. руб., что на 25 % превышает показатель аналогичного периода прошлого года (29,4 млн. рублей). Всего же по итогам деятельности правоохранительных подразделений ЦЭТ в I квартале 2023 года взыскано 105,7 млн. руб.

На российско-казахстанском участке государственной границы функционируют 52 многосторонних автомобильных пунктов пропуска (МАПП). Расположенный в Оренбургской МАПП Сагарчин является одним из самых загруженных погранпереходов на границе с Казахстаном. Большой трафик, изношенность инфраструктуры и высокая степень востребованности стали основанием для включения МАПП Сагарчин в программу по комплексной модернизации пунктов пропуска через госграницу РФ.

В 2022 году из региона деятельности Уральского таможенного управления на экспорт отправили более 5 тыс. тонн пшеничной и ржаной муки. Половина объема ушла в Китай. Экспорт в сравнении с 2021-м увеличился более чем в 7,5 раз. Что касается макаронных изделий, здесь такая же картина. После открытия границ российские предприятия наращивают поставки бакалейной группы в КНР. Кроме муки и круп, уральские производители начали активно отправлять на китайский рынок макаронные изделия из твердых сортов пшеницы. Так в 2022 году было экспортировано более 2 тыс. тонн, и если европейские страны отказались от уральских макарон, то в Китайской Народной Республике спрос вырос в 8 раз.

Более 19 млн куб. м щебня отгрузили на железнодорожную сеть с начала 2023 года. Показатель почти на 24% превышает прошлогодний уровень. Поставки щебня железнодорожным транспортом в I квартале 2023 года нарастили шесть округов России. Дальний Восток занимает лидирующее положение – он погрузил на 87% больше, чем годом ранее. Северо-Запад отстает – здесь погрузка выросла за первые 3 месяца на 42%. Южный и Сибирский федеральные округа нарастили погрузку почти на 38% каждый. Северный Кавказ и Уральский федеральный округ снизили потребление щебня на 12 и 4,8% соответственно. Всего же в марте 2023 года погрузили на сеть 7,15 млн т, в статистике учитываются как внутренние поставки, так и погрузка в импортном направлении.

Если будет принят находящийся на рассмотрении в ГД ФС РФ законопроект № 296887-8. Поэтому нововведение стало центральной темой обсуждения на первом в 2023 году заседании Консультативного совета по взаимодействию с участниками внешнеэкономической деятельности Уральского таможенного управления. обсуждался вопрос «О планируемом внесении изменений в статью 357 «Требования к обустройству, оборудованию и местам расположения складов временного хранения» Федерального закона № 289 «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». Указанный законопроект содержит 32 поправки.

В I квартале 2023 мобильные группы Смоленской таможни приостановили и возвратили на территорию Беларуси 23 транспортных средства с отходами массой около 300 тонн – это бывшие в употреблении шины легковых автомобилей, макулатура, отходы полимеров. «Попытки ввоза отходов на территорию Российской Федерации пресекаются мобильными группами Смоленской таможни.